SKF軸承游隙或預緊
軸承游隙的定義為一個軸承套圈相對于另-個軸承套圈在徑向(徑向游隙)或軸向(軸向游隙)可移動的總距離。初始游隙是軸承安裝前的游隙。安裝游隙是軸承安裝后運行前的游隙。工作游隙是軸承運轉中達到穩定溫度的游隙。在大部分應用中,軸承中的初始游隙均大于其工作游隙。原因在于以下幾方面的影響 :與軸和/或軸承座過盈配合和軸承套圈與相關零部件的熱膨脹。為使軸承可靠地運轉,必須有合適的工作游隙(選擇正確的游隙/預緊的重要性)。在大部分情況下,軸承需要一定程度的游隙(選擇初始游隙)。然而,在某些情況下,它們可能需要預緊(即負游隙)。
SKF軸承初始游隙的范圍
對于交叉定位式布置的軸承類型(例如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承和球面滾子推力軸承) ,其游隙在安裝時設定。這種配置的軸承游隙即使在安裝時根據調整值而設定,也會有一-個范圍。對于其它軸承類型,其初始游隙在制造時已確定。為了規定軸承的初始游隙范圍,IS0定義了五種游隙組(游隙)。每個游隙組代表一組游隙值的范圍。 范圍的大小隨著軸承類型和尺寸而改變。關于游隙組詳情,請仔細閱讀產品相關技術章節。大于普通組(例如C3或C4 游隙組)的初始游隙如今較為常見。這是因為,現代軸承可承受更高載荷和需要更緊的過盈配合,并且典型運轉條件與游隙組確立時相比有了變化。對于通用型配套單列角接觸球軸承和配套圓錐滾子軸承、雙列角接觸球軸承和四點接觸球軸承,應給定軸向游隙(而非徑向游隙)的值。這是因為,軸向游隙對這些軸承類型有更重要的實際意義。徑向游隙與軸向游隙有關,并且這種關系由軸承類型和軸承的內部幾何形狀決定。如需了解詳細信息,請來電致電我們SKF工程師。
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